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Tunnel

Ellen est arrivée à bon port

Nouvel événement sur le chantier de la ligne 15 sud du Grand Paris Express. Le 28 juillet, la course du tunnelier a pris fin en gare de Fort d'Issy-Vanves-Clamart. Parti du puits Robespierre à Bagneux, dans les Hauts-de-Seine, le 14 février 2019, le tunnelier Ellen est arrivé le 28 juillet sur le chantier de la gare de Fort d'Issy-Vanves-Clamart après un parcours de 3,9 km. Avant d'atteindre sa destination, la machine - baptisée après la navigatrice Ellen MacArtur - a traversé deux gares (Bagneux et Châtillon-Montrouge) et quatre ouvrages de service, creusé jusqu'à 55 [...]

Tunnelier Ellen Grand Paris Express
29 juillet 2020 - 17H00 |

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Le plus gros tunnelier européen a fini sa mission

L'engin aux dimensions hors normes sorti des usines Herrenknecht a percé un tunnel routier de 7,5 km à travers les Apennins italiens. Le 8 juin 2020, le plus grand tunnelier jamais construit en Europe a vu sa mission couronnée de succès, revoyant le jour au bout d'un forage de près de 7,5 kilomètres. La machine construite par Herrenknecht au sein de son usine de Schwanau (land allemand de Bade-Wurtemberg) disposait d'un impressionnant bouclier de 15,87 mètres de diamètre (le précédent record, déjà établi par le fabricant allemand, était de 15,55 mètres). Elle a été [...]

Herrenknecht tunnelier Santa Lucia Apennins italie
20 juillet 2020 - 15H42 |

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L'électrique à l'assaut des tunnels

Pour limiter ou supprimer la pollution en espace confinés, les matériels fonctionnant sur batteries se multiplient sur le marché. Une tendance de fond. Les tunnels ne peuvent plus être des espaces pollués qui font peser un risque sanitaire pour ceux qui y travaillent. Pour rendre l'air à nouveau respirable, les machines basses ou zéro émissions ont donc le vent en poupe, et les batteries embarquées restent la solution privilégiée. C'est le cas par exemple de l'option proposée par la société Aramine à travers sa mini-chargeuse de 5 tonnes 100% électrique, baptisée [...]

Epiroc engins électriques tunnel chargeuse ST?14 foreuse E2?dumper MT4
19 juin 2020 - 11H18 |

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Le dernier fabricant français de tunneliers met la[…]

Tunneling Equipment, ex-NFM Technologies, vient d'être mis en liquidation judiciaire. On devait notamment à ce fleuron industriel hexagonal la machine qui creuse le prolongement de la ligne 14 du métro parisien et celle qui vient de terminer le tunnel de reconnaissance de la liaison ferroviaire du Lyon-Turin. Le couperet est tombé : le tribunal de commerce de Chalon-sur-Saône (Saône-et-Loire) a prononcé la liquidation judiciaire sans poursuite d'activité de Tunneling Equipment. Cette décision, qui met fin à long feuilleton, acte la disparition de l'industrie française [...]

Le tunnelier NFM de la ligne 14 à Paris
23 avril 2020 - 18H31 |

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Comment ça marche Dans les entrailles du tunnelier

Les chantiers de métro du Grand Paris Express en raffolent. Il faut dire que ces matériels très coûteux creusent à une vitesse vertigineuse. Pour cela, ils s'appuient sur des composants d'une grande technicité. Revue de détail. L'EPB Shield, du constructeur allemand Herrenknecht, propose un diamètre de coupe de 6 mètres. Gros plan sous la jupe d'une petite merveille technologique. Roue de coupe Installé à l'avant du bouclier, cet élément tournant également appelé "tête d'abattage" assure l'excavation, y compris dans les roches très dures. Il est équipé de molettes de [...]

Herrenknecht tunnelier EPB Shield
28 juin 2019 - 09H00 |

- - Comment ça marche

Enquête Le microtunnelier qui change la donne du[…]

Herrenknecht a conçu un procédé inédit qui permet de creuser d'un trait 1 km de linéaire de petit diamètre. Le tout à faible profondeur et sans puits intermédiaire. Jusqu'ici, il n'existait aucune technique de percements linéaires sur de petits diamètres et de longues distances. Les microtunneliers sont limités sur leur pas de tir et les engins à voussoirs incapables de travailler sous 2,30 m de diamètre… Quant au forage horizontal dirigé, il n'est opérationnel que sur des grandes profondeurs. Mais c'était sans compter sur Herrenknecht. Dans le cadre d'un projet de [...]

Herrenknecht microtunnelier
07 juin 2019 - 16H01 |

- - Enquête

Herrenknecht souhaite des mesures de l'UE face à[…]

A l'horizon 2021-2022, le constructeur aura une vingtaine de tunneliers en service sur le Grand Paris Express. Cela n'empêche pas le géant allemand de craindre la concurrence venue de l'empire du Milieu, qui a signé ses deux premiers contrats en France. A quelques jours des élections européennes, Martin Herrenknecht en appelle à une régulation des autorités. Herrenknecht a un carnet de commandes bien rempli. Au plus fort des travaux du Grand Paris Express, l'entreprise comptera une vingtaine de ses machines à l'oeuvre. Auteur d'un chiffre d'affaires de plus de 1,3 [...]

Herrenknecht tunnelier
21 mai 2019 - 15H04 |

Un tunnelier vertical en action sur le Grand Paris[…]

La machine a débuté l'excavation, à Malakoff, du puits de la station Malleret-Joinville de la ligne 15 Sud. Son emploi est une première en France. Baptisé VSM (Vertical Shaft Sinking Machine), le tunnelier doit réaliser un puits de 45 m de profondeur et 11,90 m de diamètre. Fabriqué au sein de l'usine allemande d'Herrenknecht, il se compose d'un bras télescopique comprenant une fraise qui creuse le sol. A Malakoff, le terrain est composé de roches variées : remblais, marnes et caillasses, calcaires grossiers, argiles plastiques, marnes et calcaires de Meudon, craie. [...]

Tunnelier vertical
19 novembre 2018 - 16H07 |

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Réguillon rachète Dumont Clean Services

Le groupe isérois poursuit sa diversification avec l'acquisition d'une entreprise spécialisée dans le nettoyage de tunnels. Dumont Clean Services a changé de main. Créée en 1978, la société de nettoyage de tunnels et de location de passerelles et nacelles à géométrie négative est passée dans le giron du groupe Réguillon. Ce dernier, spécialisé dans les travaux d'aménagements publics dans le Nord de l'Isère, entend ainsi étendre sa gamme de services et renforcer la complémentarité de ses entreprises. En quarante ans d'activité, Dumont Clean Services a entretenu tous les [...]

Dumont Clean Services
12 novembre 2018 - 12H58 |

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Un tunnelier 100% français baptisé dans les[…]

La cérémonie s'est tenue le 24 octobre à Chaville. Yves Jégo, ancien secrétaire d'Etat, en a profité pour remettre le label "Origine France Garantie" au fabricant, Bessac. La fonction de Gaia consistera à creuser une galerie de sécurité de 1700 m pour un tunnel SNCF. Comme il est de coutume, le tunnelier a été baptisé le 24 octobre à Chaville, dans les Yvelines, en présence des représentants du groupement attributaire (Chantiers Modernes Constructions et Soletanche Bachy France), du maître d'ouvrage (SNCF), ainsi que du maître d'œuvre (Ingérop). A cette occasion, son [...]

Tunnelier Bessac Chaville
22 octobre 2018 - 16H58 |

- Matériels pour voies ferrées -