Scania

Les camions Scania bientôt fabriqués avec de[…]

L’industriel suédois a passé commande auprès de la start-up locale H2 Green Steel pour se fournir en matériau durable afin de réduire l’empreinte carbone relative à la production de ses véhicules. Environ quatre tonnes d’acier sont nécessaires à la fabrication d’un camion. Afin de décarboner sa chaîne d’approvisionnement d’ici 2030 en éliminant progressivement les principales sources d’émissions de CO2, le groupe Scania a donc décidé de se fournir d’un matériau produit de manière durable. Il a donc signé un contrat avec H2 Green Steel portant sur la fourniture d’acier [...]

Scania

- Energie - Poids-Lourds

Le groupe Traton continue d’investir dans le diesel

Au sein de l'usine de son entité MAN à Nuremberg, l’industriel a inauguré un nouveau hall destiné à la production d’un moteur thermique de dernière génération aux consommations de carburant abaissées. Après 15 mois de travaux, l’usine MAN de Nuremberg accueille désormais un nouveau bâtiment de 23 000 m². Représentant un investissement d’environ 170 millions d’euros, cette extension de site est destinée à la fabrication des principaux composants du nouveau moteur diesel commun 13 litres du groupe Traton. Il a vocation à être utilisé conjointement par toutes les marques [...]

Diesel energie

- Scania - Energie

Scania France a changé de président

Depuis le 1er septembre dernier, c’est Carl Patty qui assure cette fonction. Il succède à Koen Knoops, désormais senior advisor au sein de la direction général du groupe. Après avoir suivi une formation dans le domaine juridique, Carl Pattyn a rejoint en 1997 le groupe Scania en tant que directeur des ventes d’Universal Auto (distributeur indépendant de la marque pour la partie flamande de la Belgique). En 2005, il se voit ensuite confier la direction de cette succursale, alors acquise par Scania avant que ne vienne également s’ajouter celle de la région d’Anvers. [...]

Nomination

- Fabricants - Constructeur

Le premier Scania V8 débarque en Alsace

Pour ses chantiers, la société Miloc TP, spécialisée dans le terrassement, la démolition et l’aménagement extérieur, avait besoin d’un véhicule polyvalent. D'où la récente acquisition de ce porteur auprès de la filiale alsacienne du constructeur. Intégrant un moteur de 650 chevaux délivrant un couple de 3300 Nm à 950-1350 tr/min, le Scania V8 de Miloc TP présente une configuration en 8x8 tout à fait particulière. Tout d’abord, il arbore une finition XT adaptée aux applications chantier qui se reconnaît à la protection des optiques, aux parechocs en acier, au dispositif [...]

Camions et porteurs (modèles non précisés)

- Fabricants - Constructeur

Un camion minier chez Scania

Le fabricant commercialise désormais un G 540 B8x4HZ, un porteur prêt à rivaliser avec les tombereaux, tout en proposant une meilleure manoeuvrabilité et un coût total d'exploitation moindre. Apportant robustesse, fiabilité et puissance, le tombereau est tout simplement incontournable dans le contexte de l'exploitation minière. Aucun camion, jusque-là, n'était en mesure de rivaliser. Mais voilà que Scania vient de lancer un G 540 B8x4HZ capable de charger jusqu'à 40 tonnes, pour un PTAC de 60 tonnes. Cela est rendu possible grâce à son châssis et ses suspensions [...]

Camion

- Constructeur - Scania

MBT reçoit un camion au gaz assorti d'un malaxeur[…]

Le loueur de véhicules avec chauffeur s'est offert un tracteur Scania alimenté au GNC et embarquant une semi-remorque dotée d'une bétonnière électrique Liebherr. Une combinaison écoresponsable originale qui constitue une première en France. Scania Midi-Pyrénées vient de livrer à la société MBT, basée à Toulouse, un tracteur Scania G 410 A4x2NA alimenté au GNC tractant une semi-remorque trois essieux équipée d'une bétonnière électrique Liebherr ETM 1204. Pour Philippe Rousseau, responsable produit à Scania France, cette combinaison est unique. "Nous livrons de plus en [...]

Camion

- Constructeur - Innovation

Scania s'associe à Engie pour développer un réseau[…]

Un partenariat a été signé avec la filiale EVBox du groupe français. Son but : offrir aux opérateurs de transport européens une solution d'électro-mobilité complète et sur mesure. A travers un contrat portant jusqu'en 2024, Engie et sa filiale EVBox Group se sont alliés avec le constructeur Scania pour fournir aux opérateurs de transport européens une solution d'électro-mobilité inédite. Cette coopération couvrant les applications pour les camions et les bus vise l'élaboration de solutions adaptées aux besoins des gestionnaires de flottes et des dépôts combinant des [...]

Camion

- Constructeur - Scania

Un camion toupie 100% gaz

Unibéton a dévoilé une machine dont à la fois le moteur et le malaxeur tournent au GNV. Une première en France. Unibéton, filiale française du groupe allemand HeidelbergCement, vient de mettre en circulation un camion toupie fonctionnant intégralement au gaz naturel pour véhicules (GNV). Développé en partenariat avec Tratel, acteur majeur dans le transport des pondéreux, et avec le constructeur de poids lourds Scania, cet engin révolutionnaire répond aux enjeux des livraisons urbaines et périurbaines. Equipé d'un moteur de 410 ch alimenté au gaz naturel comprimé, ce [...]

Camion

- Constructeur - Scania

Bilan en demi-teinte pour Scania

En même temps qu'il annonce un chiffre d'affaires 2018 en hausse de 11%, le constructeur de camions suédois pointe des coûts de production élevés et des prises de commandes en baisse. Le constructeur Scania, filiale de Volkswagen, a enregistré de nombreux records en 2018 en même temps qu'il réalisait la plus importante transition industrielle de son histoire. Son chiffre d'affaires net a ainsi atteint 13,16 milliards d'euros, en hausse de 11% en 2018 par rapport à l'année précédente. Ses bénéfices d'exploitation s'élèvent à 1,33 milliard d'euros. L'entreprise suédoise [...]

Camion

- Constructeur - Scania