Renault Trucks
Renault Trucks s’entoure de start-ups
Au sein de son siège de Lyon, la marque française vient d'inaugurer un espace CampX. Imaginé par le groupe Volvo auquel elle fait partie, ce dernier vise à accélérer l’innovation par la mise en relation des équipes internes avec des partenaires externes, plus particulièrement des start-ups. Pour rester compétitif et à l’affût des dernières technologies, Renault Trucks vient d’inaugurer au sein de son siège social de Lyon, un CampX, soit un espace de travail qui a vocation à être le berceau de nouvelles solutions techniques, produits ou services. Pour ce faire, il [...]
Innovation
- Camions et porteurs tribenne - Renault
Des Renault Trucks d’occasion s’ouvrent les portes[…]
Après le déploiement d’une offre commune B100 de véhicules neufs, l’industriel français et Saipol (groupe Avril) viennent d’étendre l’usage du biocarburant aux tracteurs T Selection de seconde main. Objectif : obtenir la vignette Crit’Air 1 autorisant l’accès aux ZFE. Depuis un arrêté publié en avril 2022, les véhicules B100 exclusifs sont éligibles à l’obtention de la vignette Crit’Air 1 leur permettant de circuler dans les Zones à faibles émissions (ZFE). Pour accompagner ses clients à rendre leur parc de matériels plus propre Renault Trucks a déjà lancé en 2020 avec [...]
Poids-Lourds
- Tracteurs routiers - Energie
Le groupe Noblet veut faire rimer croissance et[…]
Avec l’acquisition de la société Bour, le transporteur et spécialiste de la location de véhicules avec chauffeur se développe dans le monde du levage sans rogner sur ses objectifs de réduction de ses émissions. « Nous sommes convaincus depuis longtemps que l’avenir appartient à ceux qui mènent leur transition énergétique ». C’est dans cette dynamique que Laurent Galle, président du groupe Noblet et ses 140 collaborateurs ont tout d’abord investi, dès 2011, le sujet de l’éco-conduite. En installant des outils dans les camions, ils ont d’abord mesuré puis dressé un état [...]
Stratégie
- Renault trucks - Energie
Renault Trucks accroît sa part de marché en France
En 2021, le constructeur a dévoilé ses meilleurs résultats de la dernière décennie avec une représentation sur le marché français établie à 29,8 %. Confronté lui aussi à des tensions industrielles avec quelques difficultés d’approvisionnement de ses chaînes de production, Renault Trucks a toutefois su tirer son épingle du jeu en 2021. Dans le cadre de la publication de ses résultats commerciaux de l’année écoulée, le constructeur français a dévoilé une hausse globale de +25,2 % des véhicules facturés, soit 51 460 unités dont 24 760 sur le marché européen (sauf la [...]
Actualité
Renault Trucks dévoile un nouveau poids lourd[…]
A partir de 2023, l’industriel français proposera deux modèles additionnels dans sa gamme électrique allant jusqu’à 44 t dont le C E-Tech destiné aux applications BTP. Deux camions vont prochainement rejoindre la gamme électrique de Renault Trucks déjà composée de modèles de 3,1 à 26 t. Avec un tonnage allant jusqu’à 44 t, le T E-Tech est prévu pour le transport régional tandis que le C E-Tech est destiné à la construction. Fabriqués en France, dans l'usine de Bourg-en-Bresse, les poids lourds seront équipés de deux ou trois moteurs électriques développant une [...]
Nouveautés
- Poids-Lourds - Poids lourds
Renault Trucks recrute 100 opérateurs pour son site[…]
La première usine européenne à fabriquer de série des camions électriques accueillera en 2022 une centaine de collaborateurs supplémentaires. Un plan de recrutement qui vise à répondre à la demande croissante pour ce type de véhicule. Après avoir adapté son outil industriel pour augmenter sa capacité de production à quelques milliers d’unités par an, l’usine Renault Trucks de Blainville-sur-Orne qui, fabrique des camions électriques de moyen tonnage, s’apprête cette année à renforcer ses effectifs. D’après le constructeur, 100 emplois d’opérateurs en CDI sont à [...]
Actualité
- Camion
Des moteurs Renault Trucks conçus pour réduire les[…]
Les gammes T, T High, C et K du constructeur français bénéficient désormais des motorisations DE11 et DE13, assurant une diminution des besoins en carburant pouvant aller jusqu’à 10 % et, par conséquent, une baisse des émissions de CO2. Nouveau design et confort accru. Renault Trucks a fait évoluer l’ensemble de ses gammes de camions cette année. Mais, c’est certainement au niveau des motorisations que les changements sont les plus significatifs. En effet, les derniers moteurs de 11 et 13 litres Euro VI Step E, DE11 et DE13 du constructeur intègrent plusieurs [...]
Moteur
Le parc de Clovis Location en croissance de 4 à 5 %[…]
Après avoir dépassé en septembre 2020 les 20 000 véhicules, le loueur s’apprête au mois de juin à atteindre les 21 000 unités. 15 000 d’entre eux sont proposés en location longue durée sans chauffeur et le reste en contrat à courte durée. Si à partir de mars 2020, l’activité de Clovis Location a elle-aussi été impactée par les décisions de confinement liées à la crise sanitaire avec notamment l’arrêt de certains chantiers, elle a su vite rebondir. « Au sein de notre parc composé à 95 % d’équipements Renault Trucks, nous observons une progression régulière de 4 à 5 % [...]
Location
- Loueur - Loueurs & Distributeurs
Un bras de levage sur camion électrique
Cette première en France a été réalisée pour le compte de la société Cogebat à partir d'un Ampliroll AL14 de Marrel. La société Cogebat (filiale du groupe J.B. Pastor & Fils) a commandé auprès de Miltra Provence (filiale de Fassi France) un camion électrique équipé d'un bras de levage d'une puissance de levage de 14 tonnes. Le carrossage a ensuite été réalisé par Azur Trucks Carrosserie (Groupe Ippolito). Fruit d'un étroit partenariat technique entre Renault Trucks et Marrel, ce premier châssis a fait l'objet d'une optimisation des produits pour un carrossage adapté au [...]
Camion
- Constructeur - Innovation
Enquête 2020, année contrastée pour Renault Trucks
Les résultats du constructeur montrent une baisse des facturations, mais un maintien de ses parts de marché. Le groupe reste leader des ventes en France. "Une année satisfaisante" : c'est en ces termes que Christophe Martin, directeur général de Renault Trucks France, qualifiait hier, lors d'une conférence de presse en ligne, les résultats commerciaux du fabricant de poids lourds sur l'année 2020. Un résumé toutefois un peu rapide tant le bilan d'un exercice comptable bousculé par la crise sanitaire est contrasté. Si le constructeur a maintenu sa part de marché à 8,5% [...]
Qualité
- Renault trucks - Camions et porteurs benne
