Grue

Tadano combine compacité et tout-terrain dans une[…]

Le constructeur japonais vient de dévoiler l’AC 4.070-1. Un modèle monté sur quatre essieux plus moderne pour succéder à l’ATF 70G-4. Dans le cadre de la réorientation de ses activités, le constructeur s’apprête cette année à harmoniser l’appellation de ses modèles de grues mobiles. Adoptant déjà la nouvelle dénomination, l’AC 4.070(L)-1 se veut également moderne. D’une capacité de levage de 70 tonnes, le nouveau modèle tout-terrain arbore pour commencer une cabine de conduite de dernière génération conçue dans l’usine de Lauf (Allemagne) et une commande de grue AML-F [...]

Tadano

- Demag

Les grues travaillent en bonne intelligence à[…]

Un dispositif anticollision gère des engins fixes et mobiles qui construisent le centre d’exploitation des lignes 16 et 17 du Grand Paris Express. Avec sécurité et productivité à la clé. Actuellement se tient la construction du centre d’exploitation des lignes 16 et 17 du Grand Paris Express, à Aulnay-sous-Bois, en Seine-Saint-Denis. Chose rare, les équipes d’AMCS Technologies y ont mis en service un système anticollision non seulement entre quatre grues à tour Wolff 7534.16, mais aussi avec une grue mobile Demag AC 55-3. Agissant en interférence, les cinq engins [...]

Actualité

- Grue à tour - Grue automotrice routière

Levage : un système anticollision inédit

En détectant les déplacements des engins tout en intégrant l'asservissement, le DCS 61-S d'AMCS permet le travail en sécurité entre grues à tour et mobiles. Après de longs mois de développement et de tests en conditions réelles, AMCS Technologies dévoile sa solution anticollision entre grues à tour et grues mobiles. Et il ne s'agit pas de la simple neutralisation temporaire de zones sur le chantier interdisant la grue à tour de travailler dans un périmètre défini où se situerait potentiellement la grue mobile. La nouvelle fonctionnalité du DCS 61-S détecte, en effet, [...]

Technologie

- Actualité - Grue à tour

Chantier Grue sur camion : Klaas étoffe son offre

Le spécialiste du levage propose le modèle baptisé K1100. Avec son bras en aluminium, le matériel propose une hauteur et des portées importantes. 60 m de hauteur au crochet et de grandes portées dans la plage de charge comprise entre 500 et 2 000 kg, la nouvelle grue sur camion K1100 a été conçue pour intervenir aussi bien sur des bâtiments en étages élevés que sur de grandes surfaces de toits ou de murs. Concrètement, 2 000 kg peuvent être levés à environ 23 m et 500 kg à 45 m. Des performances atteintes en conservant une empreinte au sol limitée puisque la largeur [...]

Camion

- Levage - Chantier

Un concept de construction sans grue

Utilisée sur deux immeubles londoniens, la Jump Factory s'appuie sur des ponts roulants et des plateformes de stockage d'éléments préfabriqués. Gain de temps et diminution des déchets figurent au rang des bénéfices de ce mode constructif. Le constructeur anglais Mace a développé un concept innovant pour l'élévation de tours : la Jump Factory - également appelée Rising Factory. Ce concept consiste à amener l'usine sur les chantiers d'immeubles de grande hauteur et à créer un environnement entièrement étanche pour la construction de chaque étage. L'usine est érigée sur [...]

Grues à tour

- Grues à tour a montage par éléments tax <= 120 t.m - Actualité

Conduite : tout savoir sur les nouveaux Caces

La réforme, au 1er janvier 2020, des Certificats d'aptitude à la conduite en sécurité (Caces) remanie les tests. Les recommandations précisent et étendent la liste des matériels concernés. Mises à jour par les partenaires sociaux, les recommandations qui encadrent les Caces évoluent à partir du 1er janvier 2020 vers davantage de rigueur dans la réalisation des tests destinés à valider la capacité à conduire des engins de chantier, de levage ou de manutention. Dans ce cadre, chaque organisme devra, pour délivrer les certificats, disposer d'un centre de déroulement des [...]

Actualité

- Réglementation - Grues à tour

Une grue mobile géante dans le port de Colmar

Avec sa flèche de 180 mètres, le matériel conçu par Liebherr peut lever des charges pesant jusqu'à 1 000 tonnes. Le 19 septembre a été inauguré dans le port fluvial de Colmar-Neuf-Brisach (Haut-Rhin) un modèle de grue mobile particulièrement impressionnant. D'un poids de 1 700 tonnes, il est capable de lever jusqu'à 1 000 tonnes de produits et sa flèche peut monter à 180 mètres. Ses deux premiers utilisateurs sont General Electric pour ses énormes turbines gaz et ses composants de centrales nucléaires, et le groupe Liebherr, constructeur de ce matériel géant. Lire la [...]

LIEBHERR

- Groupe Liebherr - Actualité

Grues : une appli pour sélectionner la longueur de[…]

Manitowoc vient de lancer une application mobile qui aidera grutiers et propriétaires de grues à déterminer rapidement la combinaison de longueur de flèche et de fléchette requise pour un levage. L'appli de sélection de longueur de flèche de Manitowoc permet aux utilisateurs de choisir, à l'aide d'un curseur tactile, des combinaisons de longueur de flèche et de fléchette, des hauteurs de construction, des portées et d'autres paramètres de la grue pour déterminer la configuration de la grue pour un levage précis. "En entrant simplement quelques paramètres, l'appli [...]

Actualité

- Manitowoc - Manitowoc

Une grue Terex AC 500-2 utilisée à Montparnasse

Le matériel a permis le levage d'un ventilateur de 2 tonnes sur le toit de la gare parisienne. Une phase importante de travaux réalisés en une semaine et qui auront nécessité une grande organisation. Lors du levage d'un ventilateur d'environ 2 tonnes sur le toit de la gare Montparnasse pour son client Axima, la société de levage Ponticelli Frères a été confrontée à une série de défis : peu d'espace, une situation de circulation délicate et une fenêtre temporelle restreinte pour la mise en œuvre du levage. La société s'en est remis à la grue AC 500-2 de Terex. Avant le [...]

DEMAG

- TEREX-DEMAG - TEREX

L'UFL veut promouvoir les bonnes pratiques

Les conditions générales d'utilisation sont au centre des réflexions de l'Union française du levage. La création d'un label est envisagée pour favoriser leur respect, au même titre que certaines règles de base. L'Union française du levage (UFL) a bien du mal à faire respecter ses conditions générales d'utilisation (CGU) auprès de ses plus gros clients, dont certains tentent d'imposer les leurs. Les membres du conseil d'administration de l'organisation ont peut-être trouvé la solution : mettre en place une labellisation destinée aux entreprises respectueuses d'un [...]

Actualité

- Levage - Syndicat