Camion

Angles morts : la plupart des engins de chantier[…]

Un décret impose depuis le 1er janvier des mesures d'avertissement aux véhicules de plus de 3,5 tonnes de PTAC. Les machines mobiles non routières n'entrent pas dans le périmètre de cette réglementation. Le décret n° 2020-1396 du 17 novembre 2020 édicte, depuis le 1er janvier 2021, une nouvelle obligation : celle d'apposer une signalisation matérialisant les angles morts sur les véhicules de plus de 3,5 tonnes de poids total autorisé en charge (PTAC). Cette contrainte doit être appliquée selon des modalités adaptées pour la plus grande visibilité possible, en [...]

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- Réglementation - Camions et porteurs porte-engins

Un bras de levage sur camion électrique

Cette première en France a été réalisée pour le compte de la société Cogebat à partir d'un Ampliroll AL14 de Marrel. La société Cogebat (filiale du groupe J.B. Pastor & Fils) a commandé auprès de Miltra Provence (filiale de Fassi France) un camion électrique équipé d'un bras de levage d'une puissance de levage de 14 tonnes. Le carrossage a ensuite été réalisé par Azur Trucks Carrosserie (Groupe Ippolito). Fruit d'un étroit partenariat technique entre Renault Trucks et Marrel, ce premier châssis a fait l'objet d'une optimisation des produits pour un carrossage adapté au [...]

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- Innovation - Renault trucks

2020, année contrastée pour Renault Trucks

Les résultats du constructeur montrent une baisse des facturations, mais un maintien de ses parts de marché. Le groupe reste leader des ventes en France. "Une année satisfaisante" : c'est en ces termes que Christophe Martin, directeur général de Renault Trucks France, qualifiait hier, lors d'une conférence de presse en ligne, les résultats commerciaux du fabricant de poids lourds sur l'année 2020. Un résumé toutefois un peu rapide tant le bilan d'un exercice comptable bousculé par la crise sanitaire est contrasté. Si le constructeur a maintenu sa part de marché à 8,5% [...]

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- Conjoncture - Résultats

MBT reçoit un camion au gaz assorti d'un malaxeur[…]

Le loueur de véhicules avec chauffeur s'est offert un tracteur Scania alimenté au GNC et embarquant une semi-remorque dotée d'une bétonnière électrique Liebherr. Une combinaison écoresponsable originale qui constitue une première en France. Scania Midi-Pyrénées vient de livrer à la société MBT, basée à Toulouse, un tracteur Scania G 410 A4x2NA alimenté au GNC tractant une semi-remorque trois essieux équipée d'une bétonnière électrique Liebherr ETM 1204. Pour Philippe Rousseau, responsable produit à Scania France, cette combinaison est unique. "Nous livrons de plus en [...]

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- Innovation - Liebherr

Une benne innovante pour décharger les camions

Conçue par Abgralll Conception, la Cubenne permet de déverser et récupérer tous types de matériaux proprement et de façon sécurisée. Finis, les tas informes de sable, gravillons, enrobés et autres matériaux. L'entreprise familiale bretonne Abgralll a développé un dispositif inédit qui permet de déverser proprement les matières premières depuis la benne d'un camion. Brevetée, la Cubenne - c'est son nom - ressemble à une grosse boîte repliable qu'il est possible d'emporter au moyen de fourches. Plutôt que d'utiliser la trappe des camions et de déverser à même le sol, on [...]

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- Bennes fixes et amovibles - BENNE PRENEUSE

Renault Trucks s'offre un centre d'occasion à la[…]

Le constructeur français met en service son nouveau Used Trucks Center. Situé dans le Rhône, cet outil moderne et fonctionnel de reconditionnement de camions tracteurs et porteurs est le plus grand d'Europe. A l'étroit dans ses anciens locaux, le Used trucks Center (anciennement connu sous le nom de centre d'occasion poids lourds) a pris possession, il y a peu, de 7 500 m2 à Saint-Priest (Rhône), dans l'enceinte du site industriel Ponts et essieux de Renault Trucks. Il se dote ainsi d'un nouvel outil, plus moderne, spacieux et fonctionnel, pour reconditionner et vendre [...]

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- Occasion - Renault trucks

Reportage Le camion électrique débarque en Normandie

Dans son usine du Calvados, Volvo Trucks construit ses véhicules de moyen tonnage alimentés par batteries. Un atelier conçu sur mesure s'y consacre depuis mars dernier. Reportage. Blainville-sur-Orne, dans le Calvados. Son canal qui mène jusqu'à la mer et aux plages du débarquement. Son usine de camions aussi, construite sur le site des anciens Chantiers navals français (CNF). Une institution, désormais détenue par le groupe Volvo, premier employeur privé de Basse-Normandie avec quelque 1 700 salariés. C'est ici qu'il produit ses gammes de moyen tonnage, les modèles FL [...]

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- Volvo - VOLVO

Meiller dévoile une benne basculante robuste

Baptisé Type 9, ce modèle de 11,5 tonnes de capacité bénéficie d'un revêtement résistant à l'usure. La benne basculante à trois voies Type 9 de Meiller se veut un bourreau de travail universel, qui s'attaque de manière fiable à une grande variété de tâches de transport. Avec une charge nominale de 11,5 tonnes, des panneaux latéraux M-jet particulièrement robustes (disponibles en option avec Bordmatic et le Comfort Package) et un revêtement résistant à l'usure, les matériaux en vrac tels que le sable, le gravier, les déblais ou le charbon peuvent être transportés sans [...]

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- benne cadre basculant - benne de terrassement

Volvo FMX, un camion robuste taillé pour le[…]

Avec des charges utiles sur l'essieu avant augmentées jusqu'à 20 tonnes et un pont tandem de 38 tonnes, le porteur est d'emblée configuré pour les tâches les plus exigeantes. Volvo Trucks commence à commercialiser les nouvelles versions des quatre véhicules de sa gamme lourde, les FH, FH16, FM et FMX. Tous sont résolument centrés sur l'environnement du conducteur et sa sécurité. L'idée est claire : "aider à attirer les meilleurs conducteurs sur un marché de plus en plus difficile", garantit Roger Alm, président de Volvo Trucks. Ces camions représentent 96% des [...]

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- Transport - Transport

Scania s'associe à Engie pour développer un réseau[…]

Un partenariat a été signé avec la filiale EVBox du groupe français. Son but : offrir aux opérateurs de transport européens une solution d'électro-mobilité complète et sur mesure. A travers un contrat portant jusqu'en 2024, Engie et sa filiale EVBox Group se sont alliés avec le constructeur Scania pour fournir aux opérateurs de transport européens une solution d'électro-mobilité inédite. Cette coopération couvrant les applications pour les camions et les bus vise l'élaboration de solutions adaptées aux besoins des gestionnaires de flottes et des dépôts combinant des [...]

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- Scania - Energie