Camion

Renault Trucks innove dans le prédictif

Baptisé Predict, le service lancé en ce début d'année fournit un plan de maintenance dynamique aux clients du constructeur. Une première. Comme promis il y a neuf mois (lire notre article), Renault Trucks a accouché d'une offre commerciale de maintenance prédictive. S'appuyant sur une dizaine de composants connectés intégrés à ses camions, avec quatre niveaux d'usure distincts, son service baptisé Predict est d'ores et déjà mis en oeuvre par les 35 cellules de maintenance labellisées et les ateliers agréés de son réseau. Concrètement, le client de la marque au losange [...]

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- Renault trucks - Renault Trucks

Zetros est arrivé

Ce camion tout terrain siglé Mercedes-Benz a été entièrement repensé, avec notamment une motorisation plus puissante. Toujours reconnaissable à son allure de baroudeur, le nouveau Zetros de Mercedes-Benz se remarque encore davantage avec sa calandre restylée. Surtout, ce dessin a été retravaillé pour améliorer encore le refroidissement. Normal pour un engin taillé pour les climats extrêmes, tels qu'on en trouve en Afrique, au Moyen-Orient ou en Amérique latine. Ses capacités en hors-piste sont décuplées par sa transmission intégrale permanente. Et la puissance est au [...]

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- Mercedes-Benz - Daimler Trucks

La prise en main des camions facilitée

A travers l'appli Volvo Truck Start, le fabricant suédois renforce ses liens avec les conducteurs, qui peuvent mieux appréhender leur poids lourd avant sa livraison. Le constructeur Volvo Trucks a développé Volvo Truck Start. Cette application permet aux conducteurs de découvrir l'ensemble des fonctionnalités de leur poids lourd, qu'il s'agisse d'un modèle FH ou FM. Les micro-apprentissages, l'expérience de réalité virtuelle, les classements et le contenu interactif sont autant d'occasions de découvrir et d'apprendre de manière ludique. L'application distille des [...]

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- Volvo - VOLVO

Sébastien Henry prend la tête de la filiale[…]

Le dirigeant, qui remplace Olivier Hanoteau, a la charge d'un des principaux points de vente du groupe dans le Sud-Est. Depuis le 1er août dernier, la filiale lyonnaise de Mercedes-Benz Trucks France est dirigée par Sébastien Henry. Ce dernier remplace Olivier Hanoteau, qui occupait ce poste depuis juillet 2014. Basée à Genas, dans la banlieue est de Lyon, cette succursale emploie aujourd'hui 115 personnes. Outre l'entretien des camions, utilitaires, bus et cars des marques du groupe Daimler (Mercedes-Benz, Fuso, Setra), elle est l'un des principaux points de vente du [...]

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- Mercedes-Benz - Daimler Trucks

Une cabine géante pour les longues distances

Volvo Trucks propose désormais au marché français un habitacle XXL pour ses tracteurs FH. Très spacieux et fonctionnel, il offre une large couchette inclinable. Parce qu'un bon conducteur est un conducteur bien reposé, Volvo Trucks n'a pas lésiné sur les moyens en repensant sa cabine FH XL. En effet, sa grande sœur XXL, fraîchement introduite sur le marché français, offre 600 litres de volume en plus. La paroi arrière est plus longue de 25 cm et est renforcée par des montants supplémentaires. Atteignant 2,13 mètres de long, sa couchette a ainsi pu être allongée de 13 [...]

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- Volvo - VOLVO

Volvo Trucks mise sur l'apprentissage

Face aux enjeux technologiques et environnementaux croissants, le fabricant de camions s'investit aux côtés des CFA. Au même titre que les belles cylindrées, les camions modernes bénéficient d'équipements et de technologies de pointe. Pour former des mécaniciens aptes à en assurer la maintenance et capables de s'adapter et de participer à l'évolution du secteur, Volvo Trucks renforce ses partenariats avec les centres de formation d'apprentis (CFA). Dans cette démarche, le constructeur met à disposition des véhicules de dernière génération. Comme le 17 septembre dernier [...]

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- Volvo - VOLVO

GNV : une ONG crée la polémique

Transport et Environnement soutient, sur les bases d'une étude indépendante, que le gaz liquéfié pollue jusqu'à cinq fois plus que le diesel. L'Association française du gaz naturel véhicules lui rétorque que les résultats présentés sont tronqués. Le gaz pour véhicules ne serait pas la panacée pour réduire les pollutions. C'est en tout cas ce qu'affirme Transport et Environnement (T&E), une organisation non gouvernementale, qui se base sur les résultats d'une étude menée par l'organisme de recherche indépendant néerlandais TNO. Ce dernier a testé - en ville, sur [...]

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- Energie - Camions et porteurs (modèles non précisés)

Les Transports Gosselin s'équipent d'un porteur[…]

Ce véhicule 4x2 FM transformé en balayeuse-aspiratrice permettra à l'entreprise de développer ses activités. Dernièrement, Volvo Trucks a livré un porteur 4x2 FM balayeuse aux Transports Gosselin. Basée au Havre, cette société est spécialisée dans les travaux publics, avec des activités de terrassement, de transport d'enrobé (140 000 tonnes par an) et d'approvisionnement de chantier en vrac. Ce nouveau véhicule permettra au transporteur d'offrir des services complémentaires à ses clients. Pour effectuer les missions de nettoyage, réalisées en général de nuit pour les [...]

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- Volvo - VOLVO

Un camion toupie 100% gaz

Unibéton a dévoilé une machine dont à la fois le moteur et le malaxeur tournent au GNV. Une première en France. Unibéton, filiale française du groupe allemand HeidelbergCement, vient de mettre en circulation un camion toupie fonctionnant intégralement au gaz naturel pour véhicules (GNV). Développé en partenariat avec Tratel, acteur majeur dans le transport des pondéreux, et avec le constructeur de poids lourds Scania, cet engin révolutionnaire répond aux enjeux des livraisons urbaines et périurbaines. Equipé d'un moteur de 410 ch alimenté au gaz naturel comprimé, ce [...]

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- Scania - Bétonnières portées

Volvo teste l'exploitation de son camion autonome

Vera, le tracteur électrique sans cabine, sera le pivot d'une mission de transport de marchandises entre un centre logistique et un terminal portuaire suédois. Volvo Trucks avait présenté en septembre 2018 sa nouvelle solution de transport constituée de véhicules sans chauffeur. Voilà désormais que le constructeur suédois expérimente son exploitation dans une application grandeur nature. Plusieurs prototypes seront chargés du transport de marchandises entre un centre logistique et un terminal portuaire situés à Göteborg. Le tout en flux continu, à 40 km/h maximum, avec [...]

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- Volvo - VOLVO