Camion

Vu sur Bauma Iveco : un camion à carburant propre

Le camion benne grue X-Way NP a la particularité d'être alimenté au gaz naturel comprimé. Avec son moteur Curseur 9 (400 HP et 1 700 Nm) fonctionnant au gaz naturel comprimé (GNC), le X-Way NP d'Iveco offre des performances propres, silencieuses et économes en carburant. En vertu de sa maniabilité, de ses dimensions compactes, de sa garde au sol, de sa traction et de sa grande charge utile, ce camion est particulièrement adapté aux applications de recyclage. Des modèles X-Way NP fonctionnant au GNC sont disponibles dans d'autres configurations, par exemple avec [...]

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- Iveco - Camions et porteurs benne

Bilan en demi-teinte pour Scania

En même temps qu'il annonce un chiffre d'affaires 2018 en hausse de 11%, le constructeur de camions suédois pointe des coûts de production élevés et des prises de commandes en baisse. Le constructeur Scania, filiale de Volkswagen, a enregistré de nombreux records en 2018 en même temps qu'il réalisait la plus importante transition industrielle de son histoire. Son chiffre d'affaires net a ainsi atteint 13,16 milliards d'euros, en hausse de 11% en 2018 par rapport à l'année précédente. Ses bénéfices d'exploitation s'élèvent à 1,33 milliard d'euros. L'entreprise suédoise [...]

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- Scania - Scania

Volvo expose le FE Electric

Le constructeur a profité de la Semaine internationale du transport et de la logistique (SITL) pour dévoiler un concept de camion d'approche chantier totalement électrique. Volvo Trucks a dévoilé en exclusivité en France le FE Electric sur son stand à la SITL, du 26 au 28 mars à Paris. Avec un poids total autorisé en charge (PTAC) de 26 tonnes, ce prototype abouti est dédié à l'exploitation en travaux publics. Il est ainsi équipé d'un bras et d'une benne amovible. Sa chaîne cinématique implique deux moteurs électriques développant une puissance plafond de 370 kW (la [...]

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- Volvo - VOLVO

La maintenance prédictive arrive chez Renault[…]

Après une année d'expérimentation, la filiale du groupe Volvo s'apprête à lancer une offre innovante en la matière. Elle vise la signature de contrats pour un volume de 10 000 véhicules dès 2019. La maintenance prédictive arrive sur les camions. Et c'est le constructeur Renault Trucks qui dégaine le premier ! L'annonce a été faite le 13 mars par Bruno Blin lui-même. Le P-DG de la filiale de Volvo envisage la signature de contrats pour un volume total de 10 000 véhicules dès cette année. L'offre innovante, dont les contours restent cependant inconnus si ce n'est qu'elle [...]

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- Renault - Renault trucks

Daimler Trucks, une étoile au sommet

Le groupe allemand, porté en Europe par sa marque Mercedes-Benz, a dévoilé un chiffre d'affaires et des volumes de ventes record en 2018. L'an passé, Daimler Trucks a vendu 517 300 véhicules, correspondant à une hausse de 10% par rapport aux 470 700 de 2017. Son chiffre d'affaires s'est porté à 38,3 milliards d'euros, contre 35,8 milliards un an auparavant. Son résultat d'exploitation est, de son côté, monté à 2,753 milliards d'euros (+16%). Autant de chiffres qui correspondent à des plus hauts niveaux historiques pour le groupe allemand. En Europe (UE 30), [...]

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- Mercedes benz - Mercedes

Année record pour DAF et Paccar

Avec une part de marché de 16,6% en 2018, DAF est devenu la deuxième marque d'Europe sur le segment des poids lourds. Sa maison-mère a, de son côté, annoncé un chiffre d'affaires mondial en hausse de 21%. DAF Trucks, filiale de l'américain Paccar, peut se réjouir. D'une part de marché en Europe de 15,3% en 2017, le constructeur est passé à 16,6% sur le segment des poids lourds l'an passé. Ces bons résultats lui permettent de se porter à la seconde place sur le Vieux Continent. Dynamique, le marché européen des camions de plus de 16 tonnes s'est élevé à près de 319 000 [...]

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- DAF - DAF

Un nouveau centre R&D pour Renault Trucks

Fruit d'un investissement de 33 millions d'euros, le bâtiment sera construit à Saint-Priest, dans le Rhône, non loin du siège social du groupe. Renault Trucks a annoncé la construction prochaine d'un nouveau centre R&D sur la commune de Saint-Priest, à proximité de Lyon. S'étendant sur 11 300 m2, il constituera le deuxième plus grand centre R&D du groupe Volvo, maison-mère du fabricant. Les travaux dirigés par le cabinet Archigroup commenceront dans le courant de l'été prochain. La livraison du bâtiment est, elle, prévue pour le premier semestre 2021. Plus de 1000 [...]

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- Renault - Renault trucks

DAF livre son premier camion électrique

La chaîne de supermarchés néerlandaise Jumbo utilisera ce prototype basé sur la gamme CF du constructeur lors de tests grandeur nature. DAF Trucks fait un pas de plus vers le bas carbone. La filiale néerlandaise du groupe Paccar vient de procéder à la livraison de son premier camion 100% électrique. La chaîne de supermarchés Jumbo s'est portée volontaire pour tester le véhicule dans un cadre urbain. Des capteurs permettront de remonter une série de données aux ingénieurs de DAF, de manière à vérifier si le prototype est prêt pour une exploitation à plus grande échelle. [...]

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- Tracteurs routiers - DAF

Kiloutou passe au gaz

Le loueur a intégré cinq poids lourds fonctionnant au gaz naturel pour véhicules (GNV) dans sa flotte de livraison sur chantier. Dix autres suivront en 2019. Kiloutou s'attaque à son empreinte carbone. Pour cela, le groupe s'est engagé dans une démarche originale : développer une flotte logistique de livraison sur chantier constituée de véhicules alimentés en gaz naturel liquéfié. Cinq premiers poids lourds de ce type ont d'ores et déjà été intégrés et dix nouveaux modèles suivront 2019. Cette action s'inscrit dans le cadre de la politique RSE de la société française. [...]

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- Location - Camions et porteurs porte-engins

Fatec Group entre dans le catalogue de l'Ugap

L'appel d'offres remporté par le gestionnaire indépendant marseillais consiste à maintenir des flottes d'engins de plus de 3,5 tonnes. L'Union des groupements d'achats publics (Ugap) et Fatec Group ont signé un accord d'une durée de quatre ans. Il porte essentiellement sur la maintenance, la réparation, le réglementaire (le contrôle des tachygraphes, par exemple) et la gestion des pneumatiques et de la carrosserie de véhicules industriels de plus de 3,5 tonnes. "Nos spécificités ont joué en notre faveur dans la sélection opérée par l'Ugap : pas de rattachement à un [...]

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- Industrie - Camions et porteurs (modèles non précisés)