Camion

La gestion de flotte, enfin ouverte à tous ?

L'offre de SuiviDeFlotte.net se veut simple et bon marché. Elle devrait particulièrement intéresser les petits parcs de poids lourds. Constructeurs et éditeurs de logiciels spécialisés proposent des solutions de gestion de flotte certes pléthoriques, mais souvent compliquées et coûteuses. Partant de ce constat, la société SuiviDeFlotte.net a développé une offre comprenant uniquement les fonctions essentielles aux gestionnaires. Cette dernière, baptisée simplement "Poids lourds", inclut un boîtier télématique PL qui s'installe facilement dans les véhicules et comprend [...]

Poids lourds

- Camions et porteurs (modèles non précisés) - Camions et porteurs benne

Des camions d'occasion transformés en porteurs

Renault Trucks lance la commercialisation d'un nouveau modèle issu de sa Used Trucks Factory. Le T P-Road est un tracteur routier reconditionné et reconverti en porteur polyvalent. Le marché français des porteurs d'occasion connaît une tension du fait d'une forte demande, tandis que celui des tracteurs routiers est saturé par l'offre. Renault Trucks a trouvé la solution : transformer des tracteurs en porteurs. Cette opération a fait l'objet d'une étude menée par les ingénieurs bureaux d'étude et qualité du constructeur. Elle s'appuie sur la Used Trucks Factory, un [...]

Tracteurs routiers

- Industrie - Renault trucks

Partie remise sur le gazole non routier

L’article qui met à mal le taux réduit de TICPE a été supprimé de la loi de finances pour 2019. Une bonne nouvelle pour les entreprises de travaux publics, mais qui devrait n’être qu’un feu de paille. Jeudi 11 octobre, alors que la commission des finances de l’Assemblée nationale se réunissait autour du budget 2019, les députés de la majorité n’étaient pas suffisamment nombreux. Résultat : les parlementaires présents ont voté la suppression de l’article 19, qui revient sur la suspension du taux réduit de taxe intérieure sur la consommation des produits énergétiques [...]

Actualité

- Camions et porteurs (modèles non précisés) - Gazole non routier

DAF présente des camions plus sobres

Exposant sur le salon IAA d'Hanovre, le constructeur néerlandais lève le voile sur trois modèles : deux complètement électriques et un hybride. DAF Trucks a choisi le salon IAA d'Hanovre, dédié aux véhicules commerciaux et qui se tient du 20 au 27 septembre, pour dévoiler ses véhicules innovants. Le leader européen des tracteurs mise sur l'énergie propre à travers sa gamme "Electric Innovation Truck". Son modèle LF passe ainsi au tout-électrique. Ce 19 tonnes est équipé d'un moteur Cummins de 250 kW alimenté par batterie. Il développe 340 chevaux pour une autonomie de [...]

Tracteurs routiers

- Innovation - Camions et porteurs (modèles non précisés)

Vers la fin de l'avantage fiscal sur le gazole non[…]

Le ministère de la Transition écologique a présenté mardi 20 septembre sa décision de rehausser la TVA à taux réduit sur le gazole non routier. Le secteur du BTP à lui seul verrait s’évaporer plus de 450 millions d’euros de niche fiscale. Les travaux publics seront les premiers impactés. La nouvelle est tombée : le ministère de la Transition écologique a annoncé mardi 18 septembre son intention de supprimer l'avantage fiscal sur le gazole non routier. Cette mesure vise à faire rentrer dans les caisses de l'Etat quelque 900 millions d'euros. L'impact sera grand pour le [...]

Bâtiment

- Chantier - Chantier

Reportage Un camion taillé pour l’aventure

Pas moins d’un an de travail a été nécessaire pour transformer un Renault Trucks K 380 en « camping-car de l’extrême ». Tout le monde sait que les Français aiment le camping. Et cet attrait a conduit Sylvia et Frédéric Boureau, tous deux passionnées de sports mécaniques, à s'équiper à la mesure de leur passion. Cependant, les clients du camping de la Plage ont peu de chance de croiser le véhicule pour le moins atypique qu'ils ont conçu, baptisé « X-Truck ». Des déserts de pierre de l’Altiplano aux étendues glacées du Grand Nord en passant par l’« enfer vert » de la [...]

Reportage

Déclaration des consommations et des émissions :[…]

À partir du 1er janvier 2019, tous les nouveaux camions vendus dans l’UE devront être accompagnés d’une déclaration indiquant leur consommation de carburant et leurs émissions de CO2. Ce dont le constructeur suédois s'est réjoui. Pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et guider les acheteurs de camions vers des véhicules économes en énergie, ayant moins d’impact climatique, une nouvelle réglementation impose à partir du 1er janvier 2019, que les nouveaux camions poids lourds produits dans l’Union européenne s’accompagnent d’une déclaration indiquant leur [...]

Actualité

- Volvo Trucks

Optifleet de Renault Trucks disponible sur mobile

Un nouvel usage nomade de l'outil de gestion de flotte permet aux transporteurs de suivre leurs véhicules partout en temps réel. En France, depuis juin 2017, 100 % des Renault Trucks T, C (2,5 m) et K, sont équipés de série du logiciel de gestion de flotte Optifleet. Un logiciel désormais disponible en version mobile. L’application, disponible sur l’AppStore et Play Store présente une interface simplifiée qui permet au gestionnaire de flotte d’accéder en un clic à ses véhicules et affecter aisément une nouvelle mission (Ma flotte en direct) ou de suivre et évaluer [...]

Actualité

- Renault trucks

Confort ou fiabilité : un système de batteries pour[…]

Sur ses gammes de camions FH et FM, Volvo Trucks propose désormais deux jeux de batteries indépendants. Une architecture qui vise à traiter de manière distincte les besoins électriques du moteur et des autres fonctions embarquées. Toujours plus nombreuses, les fonctions embarquées en cabine requièrent une puissance électrique qui peut entraîner un déchargement de la batterie. Une gourmandise susceptible de remettre en cause la fiabilité même du démarrage de l’engin. Dans certains cas, le chauffeur se trouve ainsi contraint de réduire l’utilisation de solutions [...]

Camions et porteurs (modèles non précisés)

- Volvo Trucks

Atelier : Scania France voit plus grand

Le fabricant de camions vient d’entériner la décision de construire un nouveau bâtiment pour sa filiale française. Implantées sur le site d’Angers en Maine-et-Loire, les futures installations abriteront deux activités distinctes. On y retrouvera le centre d’adaptation et de préparation Scania (CAPS) et le département affaires militaires. Lancé en janvier 2016, le CAPS a pour objectif de centraliser les travaux de finition des autocars, autobus et autres camions de la marque. Il traite aujourd’hui quelque 3 500 véhicules par an pour effectuer l’inspection avant [...]

Actualité

- Scania