Camion

Le marché des porteurs face à de sérieux problèmes[…]

Malgré la bonne dynamique des cinq premiers mois 2021 avec une hausse des immatriculations, le segment connaît actuellement des retards de production. En cause : des difficultés mondiales à fournir et livrer des châssis dans les délais. Dans ses résultats semestriels 2021, l’Observatoire du véhicule industriel (OVI) de BNP Paribas Rental Solutions dévoile des prévisions inquiétantes pour le marché de la carrosserie et plus particulièrement sur le segment des porteurs de plus de 3,5 tonnes. Pourtant, sur les cinq premiers mois de l’année, 9434 immatriculations de ces [...]

Camions et porteurs benne

- Camions et porteurs plateau

Volvo livre un camion électrique à Mauffrey

Ce FE électrique d'approche chantier équipé de batteries de seconde génération sera exploité par Bouygues Construction sur les chantiers du Grand Paris. Vendredi 7 mai, Volvo Trucks France a livré son premier porteur électrique doté de batteries de seconde génération à son client français : le Groupe Mauffrey. Ce Volvo FE Electrique est destiné en bout de course à Bouygues Construction Matériel, qui l'exploitera sur plusieurs chantiers du Grand Paris depuis sa base située à Chilly-Mazarin (Essonne). Ce camion configuré en approche chantier est équipé de deux moteurs [...]

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- Volvo - Energie

Un camion minier chez Scania

Le fabricant commercialise désormais un G 540 B8x4HZ, un porteur prêt à rivaliser avec les tombereaux, tout en proposant une meilleure manoeuvrabilité et un coût total d'exploitation moindre. Apportant robustesse, fiabilité et puissance, le tombereau est tout simplement incontournable dans le contexte de l'exploitation minière. Aucun camion, jusque-là, n'était en mesure de rivaliser. Mais voilà que Scania vient de lancer un G 540 B8x4HZ capable de charger jusqu'à 40 tonnes, pour un PTAC de 60 tonnes. Cela est rendu possible grâce à son châssis et ses suspensions [...]

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- Scania - Carrières

Angles morts : la plupart des engins de chantier[…]

Un décret impose depuis le 1er janvier des mesures d'avertissement aux véhicules de plus de 3,5 tonnes de PTAC. Les machines mobiles non routières n'entrent pas dans le périmètre de cette réglementation. Le décret n° 2020-1396 du 17 novembre 2020 édicte, depuis le 1er janvier 2021, une nouvelle obligation : celle d'apposer une signalisation matérialisant les angles morts sur les véhicules de plus de 3,5 tonnes de poids total autorisé en charge (PTAC). Cette contrainte doit être appliquée selon des modalités adaptées pour la plus grande visibilité possible, en [...]

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- Réglementation - Camions et porteurs porte-engins

Un bras de levage sur camion électrique

Cette première en France a été réalisée pour le compte de la société Cogebat à partir d'un Ampliroll AL14 de Marrel. La société Cogebat (filiale du groupe J.B. Pastor & Fils) a commandé auprès de Miltra Provence (filiale de Fassi France) un camion électrique équipé d'un bras de levage d'une puissance de levage de 14 tonnes. Le carrossage a ensuite été réalisé par Azur Trucks Carrosserie (Groupe Ippolito). Fruit d'un étroit partenariat technique entre Renault Trucks et Marrel, ce premier châssis a fait l'objet d'une optimisation des produits pour un carrossage adapté au [...]

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- Innovation - Renault trucks

2020, année contrastée pour Renault Trucks

Les résultats du constructeur montrent une baisse des facturations, mais un maintien de ses parts de marché. Le groupe reste leader des ventes en France. "Une année satisfaisante" : c'est en ces termes que Christophe Martin, directeur général de Renault Trucks France, qualifiait hier, lors d'une conférence de presse en ligne, les résultats commerciaux du fabricant de poids lourds sur l'année 2020. Un résumé toutefois un peu rapide tant le bilan d'un exercice comptable bousculé par la crise sanitaire est contrasté. Si le constructeur a maintenu sa part de marché à 8,5% [...]

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- Conjoncture - Résultats

MBT reçoit un camion au gaz assorti d'un malaxeur[…]

Le loueur de véhicules avec chauffeur s'est offert un tracteur Scania alimenté au GNC et embarquant une semi-remorque dotée d'une bétonnière électrique Liebherr. Une combinaison écoresponsable originale qui constitue une première en France. Scania Midi-Pyrénées vient de livrer à la société MBT, basée à Toulouse, un tracteur Scania G 410 A4x2NA alimenté au GNC tractant une semi-remorque trois essieux équipée d'une bétonnière électrique Liebherr ETM 1204. Pour Philippe Rousseau, responsable produit à Scania France, cette combinaison est unique. "Nous livrons de plus en [...]

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- Innovation - Liebherr

Une benne innovante pour décharger les camions

Conçue par Abgralll Conception, la Cubenne permet de déverser et récupérer tous types de matériaux proprement et de façon sécurisée. Finis, les tas informes de sable, gravillons, enrobés et autres matériaux. L'entreprise familiale bretonne Abgralll a développé un dispositif inédit qui permet de déverser proprement les matières premières depuis la benne d'un camion. Brevetée, la Cubenne - c'est son nom - ressemble à une grosse boîte repliable qu'il est possible d'emporter au moyen de fourches. Plutôt que d'utiliser la trappe des camions et de déverser à même le sol, on [...]

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- Bennes fixes et amovibles - BENNE PRENEUSE

Renault Trucks s'offre un centre d'occasion à la[…]

Le constructeur français met en service son nouveau Used Trucks Center. Situé dans le Rhône, cet outil moderne et fonctionnel de reconditionnement de camions tracteurs et porteurs est le plus grand d'Europe. A l'étroit dans ses anciens locaux, le Used trucks Center (anciennement connu sous le nom de centre d'occasion poids lourds) a pris possession, il y a peu, de 7 500 m2 à Saint-Priest (Rhône), dans l'enceinte du site industriel Ponts et essieux de Renault Trucks. Il se dote ainsi d'un nouvel outil, plus moderne, spacieux et fonctionnel, pour reconditionner et vendre [...]

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- Occasion - Renault trucks

Reportage Le camion électrique débarque en Normandie

Dans son usine du Calvados, Volvo Trucks construit ses véhicules de moyen tonnage alimentés par batteries. Un atelier conçu sur mesure s'y consacre depuis mars dernier. Reportage. Blainville-sur-Orne, dans le Calvados. Son canal qui mène jusqu'à la mer et aux plages du débarquement. Son usine de camions aussi, construite sur le site des anciens Chantiers navals français (CNF). Une institution, désormais détenue par le groupe Volvo, premier employeur privé de Basse-Normandie avec quelque 1 700 salariés. C'est ici qu'il produit ses gammes de moyen tonnage, les modèles FL [...]

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- Volvo - VOLVO