Le Sprinter, véhicule utilitaire Mercedes-Benz, est maintenant disponible en version 4 x 4. Celle-ci répartit la force motrice à raison de 35 % dans l’essieu avant et 65 % dans l’essieu arrière. La transmission intégrale travaille sous le contrôle d'un système électronique, dit 4ETS, renseigné par des capteurs de roues "Adaptative" ESP. Le système détecte la perte de motricité d'une ou plusieurs roues, sur sol glissant, ou lorsque le terrain amène une roue à quitter le sol. Il freine alors brièvement les roues qui patinent et reporte le couple sur les roues en contact avec le terrain.