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Un Scania Euro 6

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Un Scania Euro 6 © Scania
Alors que les moteurs d’engins viennent de passer en Étape 3b, ceux des poids lourds doivent prochainement passer en Euro 6 (certains le sont déjà, incités par une disposition fiscale allemande). Cette ultime étape de la réduction des émissions d’oxydes d’azote et de poussières va combiner les deux techniques concurrentes utilisées lors du passage en Euro 5 : l’EGR et le SCR. C’est ce qu’a fait Scania en présentant deux moteurs 13 litres de 440 et 480 ch comprenant la recirculation des gaz d’échappement, la suralimentation par turbocompresseur à géométrie variable, le système d’injection haute pression à rampe commune, la réduction catalytique sélective et le filtrage des particules. Le prix va s’en ressentir...

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