Un protocole pour reconfigurer les moteurs JCB

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Un protocole pour reconfigurer les moteurs JCB © JCB
Les nouveaux moteurs Étapes 3B vont être difficiles à revendre dans les pays qui ne sont pas soumis à la réglementation européenne et où le carburant n’est pas de bonne qualité. JCB y a pensé quand il a installé son nouveau moteur Ecomax dans ses chargeuses-pelleteuses, des machines qui vivent souvent une seconde vie loin de la France. Le constructeur propose un service de reconfiguration : il retire le système de recirculation des gaz d’échappement (EGR) et re-paramètre la pompe d’injection pour diminuer la pression dans la rampe commune. Ainsi simplifiés, ces moteurs deviennent moins regardants quant à la qualité du carburant. JCB pense que cela favorisera la revente de ses machines en dehors d’Europe