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Un nouveau concessionnaire Bobcat et Doosan

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Un nouveau concessionnaire Bobcat et Doosan © Matériels et Chantiers
Fayard, concessionnaire Bobcat en Midi-Pyrénées et Languedoc-Roussillon, vient d’être racheté par l’un des distributeurs espagnols de la marque. Cette opération transfrontalière s’accompagne d’un élargissement du catalogue puisque la nouvelle entité, baptisée « Mach 10 », distribuera également Doosan sur une partie de son territoire laissée vacante depuis la défection de JTC. Gilles Bendaoud, directeur général de Doosan Infracore France, voit d’un bon œil ce rapprochement des deux marques du groupe. « Nous savons que les matériels compacts et les matériels lourds réclament des organisations commerciales différentes. Mais un distributeur qui commercialise à la fois Bobcat et Doosan devient plus fort, ce qui est bon à la fois pour lui et pour nous. »

Superposition
Petit à petit, les deux réseaux se superposent. Bobcat Lyon, seule filiale de distribution, commercialise également Doosan en Rhône-Alpes. Top-Sud et Lodibob, en Aquitaine, cumulent les deux marques sur tout leur territoire de même qu’AV-Mat dans l’Yonne et la Nièvre. Inter-pelles, concessionnaire Bobcat en Alsace et Lorraine, vend maintenant Doosan dans le Bas-Rhin et le Haut-Rhin. Asa enfin, concessionnaire historique Bobcat, pourrait étendre la couverture de cette marque à la Picardie et représenter à la fois Bobcat et Doosan en Île-de-France. Cette opération, qui n’est pas encore finalisée, fait suite à la défection de Cagné qui exerçait également en Bretagne et Pays-de-Loire. Là, la carte Bobcat est à prendre. « Les deux distributeurs Doosan pourraient faire partie de la solution que nous mettrons en place, mais d’autres options sont possibles », envisage Gilles Bendaoud. D’après lui, chaque marque offre de bonnes perspectives : Bobcat comme acteur majeur du matériel compact, Doosan pour son fort potentiel de progression. « Nous sommes déjà reconnus pour nos pelles. Parallèlement, nous avons entièrement renouvelé notre gamme de chargeuses sur pneus et disposons depuis le rachat de Moxy d’un très bon tombereau articulé. Ce catalogue et notre volonté de progresser rendent possible l’objectif de devenir le numéro 3 mondial. »

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