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Un Hamm hydrostatique

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Un Hamm hydrostatique © Matériels et Chantiers
Hamm vient de sortir un compacteur à pneus à transmission hydrostatique, le GRW 280, qui se décline en différents poids : 10 t, 12 t, 16 t, 20 t, 24 t et 28 t. Le suisse Ammann avait été le premier, dès 2006, à introduire la transmission hydrostatique dans ce type de machine. Car le compacteur sur pneus multiplie les va-et-vient et sollicite énormément ses freins. Ces freinages à répétition usent les plaquettes prématurément ce qui conduit parfois à des défaillances. Ce phénomène a déjà provoqué plusieurs accidents graves. La transmission hydrostatique résout ce problème car l’essentiel du freinage est assuré par le système hydraulique lui-même, les disques ne servant que pour le parking ou en cas de secours.

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