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Une citerne souple pour les hydrocarbures
Deutz dévoile un moteur pour engin de chantier fonctionnant au gaz naturel liquéfié. Ce qui est surtout intéressant dans cette démarche, c'est la catégorie du moteur sur laquelle porte cette nouveauté : un trois cylindres de 2,2 litres d'une puissance comprise entre 36 et 55 kW, c'est à dire le moteur typique des petits engins de chantier urbains, comme une chargeuse articulée de 1000 litres par exemple, ou ne pelle de type « midi » pesant 7 ou 8 t. C'est donc en pensant aux chantiers urbains et aux restrictions des émissions polluantes en centre-ville, que Deutz propose cette motorisation alternative.
