La société Cogebat (filiale du groupe J.B. Pastor & Fils) a commandé auprès de Miltra Provence (filiale de Fassi France) un camion électrique équipé d'un bras de levage d'une puissance de levage de 14 tonnes.
Le carrossage a ensuite été réalisé par Azur Trucks Carrosserie (Groupe Ippolito). Fruit d'un étroit partenariat technique entre Renault Trucks et Marrel, ce premier châssis a fait l'objet d'une optimisation des produits pour un carrossage adapté au tout-électrique.
Les packs batteries ont été dimensionnés pour effectuer les rotations quotidiennes, combinées aux chargements et déchargements des caissons lors des travaux de réseaux divers et VRD en principauté de Monaco.
L'Ampliroll AL14 de Marrel conserve quant à lui le même système de levage hydraulique, avec sa biellette relevable qui assure sa puissance de levage.
Arnault Disdero
