En 2012, environ 34 % des poids lourds d’occasion sont restés en France contre 48 % en 2010, d’après l’Observatoire du véhicule industriel (OVI). Cette reprise des exportations a d’abord pour destination l’Europe (+ 7 %) avec comme principal client l’Europe de l’Est (60 % des exportations intra-européennes). Les exportations extra-européennes stagnent à 8 % des poids lourds d’occasion. À noter une forte augmentation du taux de reprise par les constructeurs (« buy back »), une pratique qui avait pratiquement disparu ces cinq dernières années.
