Les télescopiques Bobcat changent de moteur

Les nouveaux télescopiques Bobcat sont arrivés. Pour les changements, c'est sous le capot - au profil plus plongeant pour une meilleure visibilité - qu'il faut regarder. On y trouve un nouveau moteur de 56 kW (75 cv), baptisé D34, conforme à la norme européenne antipollution Phase V. Cette gamme renouvelée peut donc être mise en oeuvre dans les zones à émissions réglementées, grâce au nouveau système de post-traitement avec filtre à particules. Intéressant, aucune réduction catalytique sélective (SCR) n'a été intégrée, l’emploi d’AdBlue n’est donc plus nécessaire.

 

L'un des traits distinctifs du D34 concerne son nouveau système de post-traitement autonome : la régénération du filtre à particules diesel se fait automatiquement, sans incidence sur les performances de la machine. L'opérateur peut ainsi se concentrer sereinement sur son travail. Selon son constructeur, cette motorisation permettrait d'économiser en moyenne 7% de carburant. Il présente par ailleurs un couple supérieur de 14% par rapport au précédent moteur Phase IV, offrant ainsi plus de puissance à un régime plus bas ainsi qu'une récupération plus rapide.

Onze modèles différents de télescopiques Bobcat avec ce nouveau moteur sont disponibles. Ils couvrent une plage de capacités de levage maximales allant de 2,6 à 4,1 tonnes et leurs hauteurs de levage vont de 6 à 18 mètres. "Les nouveaux télescopiques de 56 kW seront suivis par d'autres modèles Phase V dotés des versions 74,5 kW (100 cv) et 97 kW (130 cv) du moteur D34 Phase V et qui sortiront en 2021. Il s'agira d'une toute nouvelle génération de télescopiques axés sur l'utilisateur et dont le coût d'exploitation est très raisonnable",  assure explique Quentin D'Hérouël, chef de produits télescopiques chez Doosan Bobcat.