Poser en même temps la couche de base et la couche de roulement (technique dite " chaud sur chaud ") a l’avantage de supprimer la pose d’une couche d’accrochage qui colle aux roues des poids lourds et souille les environs du chantier. Wirtgen avait proposé une solution avec deux finisseurs reliés à un même alimentateur. Dynapac, lui, n’utilise qu’un seul finisseur. Conçu sur la base d’un DF 145 CS, ce système baptisé " Compactasphalt 2 500 CM " installe une deuxième trémie et une deuxième table sur la machine. " C’est un concept que nous avions présenté il y a six ans déjà, mais il était beaucoup plus volumineux ", se souvient le constructeur. Le nouveau modèle est plus étroit, avec deux tables de 2,5 m de large (extensibles jusqu’à 7 m) ce qui en facilite le transport. Double-trémie et seconde table sont démontables, le finisseur DF 145 CS pouvant revenir à une architecture classique.