Avec un poids opérationnel compris entre 22 et 24 tonnes en fonction des configurations, la machine devrait rentrer en production l’année prochaine.

Ce matériel dédié aux travaux ferroviaires n’est évidemment pas sans rappeler la pelle 22TRR conçue et fabriquée par l’entreprise Unac sur la base d’éléments fournis par Caterpillar. Et pour cause, la société gardoise, en qualité de partenaire privilégié du constructeur américain de matériels, assurera la conception et la production de ce nouveau modèle au sein de son usine de Vergèze.

Côté commercialisation, c’est le distributeur exclusif de Caterpillar en France, Bergerat Monnoyeur, qui prendra en charge la distribution de ce nouveau modèle en plus d’assurer le service après-vente des excavatrices rail-route de la marque Unac.