Palfinger innove avec une grue auxiliaire biénergie. Elle dispose de deux moteurs électriques qui peuvent se substituer à l’alimentation du circuit hydraulique par le moteur Diesel du porteur. Avantage : un travail lors des phases de levage sans émissions polluantes, sans bruit et sans consommation de carburant. Toutefois le véhicule porteur (un impressionnant Mercedes Actros 5 essieux en 10x6x6) n’embarque pas de batteries et le passage en mode électrique nécessite un branchement sur le réseau du chantier.
