Parti du puits Robespierre à Bagneux, dans les Hauts-de-Seine, le 14 février 2019, le tunnelier Ellen est arrivé le 28 juillet sur le chantier de la gare de Fort d'Issy-Vanves-Clamart après un parcours de 3,9 km.
Avant d'atteindre sa destination, la machine - baptisée après la navigatrice Ellen MacArtur - a traversé deux gares (Bagneux et Châtillon-Montrouge) et quatre ouvrages de service, creusé jusqu'à 55 mètres de profondeur, évacué 300 000 m3 de déblais et posé 14 000 voussoirs.
Stoppé le 17 mars, à la suite de la décision de la Société du Grand Paris de suspendre les travaux pour cause de coronavirus, le train-usine avait repris sa course assez rapidement, dès le 27 avril.
Nathalie Moutarde
