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Camion grue russo-austro-chinois

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Camion grue russo-austro-chinois © Palfinger
C’est une nouveauté qu’on ne verra pas en France, mais il est emblématique de la nouvelle stratégie de l’autrichien Palfinger. Après s’être associé avec le Chinois Sany (ce qui a donné lieu à une participation croisée de capital) Palfinger vient de créer une co-entreprise avec le Russe Kamaz. Le SPC250 est le premier enfant de ce ménage à trois : la flèche et la tourelle sont de Sany, le porteur est un Kamaz, la promotion, la commercialisation et l’après-vente sont assurés par Palfinger.

Capacité : 25 t.
Châssis : 6x4 ou 6x6.
Fabricants : Sany, Kamaz et Palfinger.

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