Actualité - Page 2

Partie remise sur le gazole non routier

L’article qui met à mal le taux réduit de TICPE a été supprimé de la loi de finances pour 2019. Une bonne nouvelle pour les entreprises de travaux publics, mais qui devrait n’être qu’un feu de paille. Jeudi 11 octobre, alors que la commission des finances de l’Assemblée nationale se réunissait autour du budget 2019, les députés de la majorité n’étaient pas suffisamment nombreux. Résultat : les parlementaires présents ont voté la suppression de l’article 19, qui revient sur la suspension du taux réduit de taxe intérieure sur la consommation des produits énergétiques [...]

Camion

- Camions et porteurs (modèles non précisés) - Gazole non routier

Une nouvelle plateforme digitale pour Loxam

Le nouveau site www.loxam.fr promet de mettre à la disposition des internautes la plus importante base de données d’informations pratiques et de caractéristiques techniques du marché de la location de matériels. Des "conseils", des "engagements tenus", une "souplesse" dans les commandes et un "réel gain de temps". Voilà, résumé en quelques mots de Pierre-Yves Rallet, directeur Marketing et Commercial du groupe, l'engagement de Loxam auprès de ses clients. Pour renforcer cet engagement, Loxam a lancé une nouvelle version de son site www.loxam.fr. Doté d'un nouveau [...]

Loueur

- Loxam

Un logiciel pour suivre à la trace les terres[…]

Le TrEx est imposé aux acteurs du chantier du Grand Paris Express. Une solution qui évitera 1,5 million de bordereaux en papier. Lorsqu’ils seront tous en fonctionnement, aux alentours de 2020, chaque tunnelier du Grand Paris Express (GPE) produira quotidiennement entre 2000 et 3000 tonnes de déblais. Leur évacuation via des filières de traitement ou de stockage nécessitera une soixantaine de camions par tunnelier et par jour ! "Sans parler des gares et des ouvrages annexes, dont le creusement générera aussi des matériaux à évacuer", rappelle Fabien Boudrières, chef de [...]

Chantier

Loxam va acquérir UK Platforms

UKP est spécialisé dans la location de matériel d’élévation au Royaume-Uni à travers un réseau de 12 agences. L'entreprise compte environ 130 employés et exploite une flotte de 3 000 unités. La filiale anglaise de Loxam, Nationwide Platforms Limited, a conclu un accord conditionnel concernant l'acquisition de UK Platforms Limited (UKP) auprès de HSS Hire Group plc. Détenue par HSS depuis 2013, UKP est spécialisé dans la location de matériel d’élévation au Royaume-Uni à travers un réseau de 12 agences. L'entreprise compte environ 130 employés et exploite une flotte de 3 [...]

Elévation

- Loxam

Acciona teste des tombereaux sans chauffeurs

Le spécialiste espagnol des infrastructures va expérimenter une version autonome du modèle articulé 773F Caterpillar. Le groupe de BTP espagnol Acciona a annoncé avoir commencé à tester des engins de construction lourds sans conducteur dans son dépôt de Noblejas, au centre de l'Espagne.Selon l'entreprise, les essais simuleront les conditions réelles du site, y compris les obstacles, les virages serrés et les changements d'itinéraire avec des véhicules qui voyagent chargés et vides. Pour ces tests, le spécialiste des infrastructures va tester une version autonome d'un [...]

Caterpillar

- Tombereaux

Le Groupe Monnoyeur accélère sur la digitalisation

Le groupe Monnoyeur a récemment fait l’acquisition de la société Aricad. Un revendeur Platinium et intégrateur de solutions Autodesk. Au travers de cette opération, le groupe Monnoyeur entend consolider sa division Arkance afin d’offrir un panel complet de solutions technologiques, depuis la phase de design des infrastructures et bâtiments jusqu’à l’exploitation et la maintenance d’ouvrages, en passant par les étapes de construction. « Depuis quelques années, [notre groupe] construit une offre de matériels, logiciels et services pour accompagner ses clients historiques [...]

Acquisition

Colas et Volvo CE testent l'IA sur des engins de[…]

L'entreprise de construction routière et le fabricant d'engins ont équipé une pelle EW160E et une chargeuse sur pneus L220H d'un système de détection de personne avec un algorithme d'intelligence artificielle intégré. Le 27 mars dernier ont eu lieu en Suisse, sur des chantiers menés pars Colas, les derniers essais du troisième cycle d’expérimentation "Safer@Work" - un projet de recherche visant à améliorer la sécurité sur les chantiers - impliquant des pelles, des chargeuses sur pneus et des tombereaux articulés. "Lorsque Colas nous a contactés pour nous proposer un [...]

Volvo

- Chantier - Colas

Reportage Une usine au plus près des chantiers du Grand Paris[…]

Pour nourrir les tunneliers des lots T2C et GC01 en voussoirs, le GIE Alliance a fait le choix de créer une usine située à seulement 30 km des chantiers concernés. Sur la ligne 15 Sud, dix tunneliers travailleront de concert pour réaliser la future ligne souterraine de métro longue de 33 km. Ces monstres d’acier, dont le premier exemplaire, baptisé « Steffie Orbival », est entré en action le 3 mars dernier, ne se contenteront pas de creuser. Véritables « trains-usines », ils seront aussi chargés de réaliser le revêtement du tunnel à l’aide de voussoirs. En charge des [...]

Reportage

Une formation sur la conduite de pelle rail-route à[…]

Le centre de formation continue des travaux publics d’Egletons et le Mecateamcluster lancent le 28 mai prochain une formation sur la conduite en sécurité d’une pelle rail-route sur un chantier ferroviaire. Associé à Mecateamcluster, cluster dédié à la maintenance des engins de travaux ferroviaires, le CFCTP (centre de formation continue des travaux publics) d'Egletons proposera à partir du 28 mai prochain aux opérateurs des chantiers ferroviaires maîtrisant déjà la conduite d’une pelle classique, une formation continue à la manipulation de la pelle rail-route. Equipée [...]

Ferroviaire

- Travaux ferroviaires

Colas nomme un nouveau directeur général[…]

Agé de 46 ans, Frédéric Gardès était depuis 2015 directeur général adjoint Europe du Nord et Moyen-Orient du groupe. Diplômé de l'École Centrale de Paris et de l'École Polytechnique de Stockholm, Frédéric Gardès commence son parcours professionnel en 1994 au sein du groupe Bouygues en tant qu’ingénieur Travaux chez Bouygues Offshore. De 2002 à 2011, il poursuit sa carrière chez Saipem à des postes de direction degrands projets internationaux. En 2011, il rejoint Colas en tant que directeur de GTOI, filiale réunionnaise. Frédéric Gardès prend ensuite la tête de la [...]

Colas